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Durch das Vermitteln einer vernünftigen Fahrweise, dem Auto, dem Fahrer und der Umwelt eine Chance geben.
 Im Rahmen der Zertifizierung nach ISO 14001 hat sich das Verkehrs-Sicherheits-Zentrum Velktheim dazu bekannt, die im Einklang mit der Sicherheit möglichen Schritte zu unternehmen, um ein umweltgerechtes Verhalten in allen Bereichen zu fördern und vorbeugende Massnahmen zum Schutze der Umwelt zu tätigen.
Umweltbewusstsein zu pflegen und leben ist heute in zukunftsweisenden Betrieben kaum mehr wegzudenken. Während man bisher die grossen Vorteile des Automobils rühmen konnte und die durch die Fahrzeuge erlangte Mobilität und Freiheit schätzen lernte, sind heute die Aspekte dazugekommen, welche uns aufzeigen, dass das Auto unsere Umwelt auch belasten kann.
Um in Zukunft nicht gänzlich auf unsere Auto-Mobilität verzichten zu müssen, sollten wir durch umweltschonende Fahrweise den Kraftstoff reduzieren und somit die Ressourcen schonen. So können auch Lärm- und Abgasemissionen auf ein Minimum reduziert werden.
Die einzelnen Schritte des Verkehrs-Sicherheits-Zentrum zum sparsamen Umgang mit natürlichen Ressourcen reichen bis in die Achzigerjahre zurück:
| 1980 |
Einführung des Eco-Trainings für Lastwagen |
| 1990 |
Der Schutz der Umwelt wird zum Teil der Unternehmensphilosophie erklärt |
| 1992 |
Bei Sanierungen an Pistenanlagen und Verwaltungsbehörde werden alle sinnvollen ökologischen Möglichkeiten angewandt |
| 1993 |
Der Projektvertrag "Eco_Fahrweise" mit dem Bundesamt für Energiewirtschaft wird unterzeichnet |
| 1993-1997 |
Im PW- und LW-Bereich werden 11'300 Personen in der Eco-Drive Fahrweise geschult |
| 1996-1998 |
Auf den zur Schulung der Eco-Drive-Fahrweise konzipierten Fahrsimulatoren wurden 153'167 Kilometer zurückgelegt |
| 1997 |
Das Umweltmanagement wird als fester Bestandteil ins Qualitätsmanagement eingebettet und seine Wirksamkeit bewertet |
| 1998 |
Im Mai wird das VSZ Veltheim durch die SQS nach ISO 14001 zertifiziert |
| 1999 |
Veltheim ist "Geburtshelfer" der Quality Alliance Eco-Drive und zertifiziert sich als Veranstalter mit 8 Eco-Drive® -Instruktoren.
Das Projekt "Lärmreduktion innerorts" wird mit Unterstützung des Baudepartement des Kantons Zürich als Versuch in das Kurswesen eingebettet.
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| 2000 |
Die Bewertung von Fahrsicherheitstrainings für junge Fahrer vom Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e.V. bestätigt, dass in unserem Basiskurs auch indirekte Sicherheitsziele (Eco-Driver®) angesprochen werden, was sonst in Europa bei keinem Anbieter vorzufinden ist. |
| 2001 |
Eine unabhängige Beurteilung stellt fest, dass die Eco-Drive®-Simulatorenkurse des Veltheim Driving Centers gegenüber den herkömmlichen Eco-Drive®-Kursen mit praktischer Ausbildung auf der Strasse ein durchaus vergleichbares Niveau erreicht haben. |
| 2002 |
Ein ETH-Doktorand Marcel Uhr findet in seiner Doktorarbeit mit dem Titel "Lernförderlichkeit von Fahrsimulatoren" heraus, dass die Resultate beim Ausweichmanöver mit dem vom VDC erstellten und benutzten Simulations-Programm erstaunlich gut sind. |
| 2003 |
Die Beurteilung des BFE (Bundesamt für Energie) über die Wirkungen von so genannten Simulator-Demo-Fahrten auf den Treibstoffverbrauch zeigt auf, dass die Kurz-Instruktionen am Simulator kurzfristig zu einer Erhöhung der Eco-Zahl um 15 Prozent führen (benötigt 15% weniger Treibstoff). |
| 2004 |
Die Anschaffung des "Simu-Light"-Fahrzeugs erhöht die Kapazität zur Schulung im Bereich Eco-Driver®.
Im Rahmen der Mitarbeit zur Gestaltung der im Winter 2005 beginnenden Weiter-Aus-Bildung (WAB) für Neulenker wird der Themenbereich Eco-Driver® als fester Bestandteil integriert.
Mit dem Einsatz von Chromstahlplatten und Schmelzbasaltbelägen wird die Reduktion der Lärmemissionen geprüft.
In Zusammenarbeit mit der Quallity Alliance Eco Drive® wird eine interaktive Lern-CD für Eco-Driver® gestaltet und hergestellt.
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| 2005 |
Eingabe des Berichtes zur Nutzung des Fahrsimulators für die obligatorische Ausbildung der Neulenker. |
| 2006 |
Im Juni konnte nach regionalen Eco-Drive Ausscheidungen (ganze Schweiz) im Simu-Truck die Endausscheidung mit Echtfahrzeugen an der rallye21 in Basel mit Erfolg durchgeführt werden.
Die Stiftung für sicheres Autofahren hat das Investitionsgesuch für ein stationäres Simu-Center in Safenwil mit drei Toyota Yaris bewilligt.
Die Filmaufnahmen für das Projekt Feedbackfahrt (WAB4u®) mit fünfkanal Visualisierung konnte zwischen Walchwil und Zug durchgeführt werden
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